聚合物動力動力電池充電的邊電流的電流通常是指軟包裝動力動力電池充電正極耳與鋁塑膜相互鋁層的電流的電流。的理論上，正極與鋁塑膜相互鋁層是接地的，也也就：這些人的電流的電流一般為0。可實際是上,鋁塑膜生產制造期間中，里層的PP層會造成 輪廓性受損害，造成 這些人相互出現輪廓性導通，生成微動力動力電池充電，最終得以產生電勢差。

邊電阻值準則的各加工廠有所作為不同之處，但企業大環節定在1.0V低于，電阻值的準則的遵循原則種類于鋁鋰金屬的分解電勢差。

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比如鋁塑膜外層PP膜壞損掉鍍后，使用量造成生銹壞損掉鍍。生生銹的條件一定要有2個：1、電子環路，負金屬電極和鋁塑膜的鋁層導致電子無線環路；2、陰陽離子環路，鋁塑膜的鋁層和電解設備液型成陰陽離子環路；未找到很多兩個，腐蝕性都沒有確立。

3個水平都揭牌后，鋰化合物就會變和鋁塑膜的鋁層發現的反應，提取鋰鋁和金；而鋰鋁和金不是種金屬粉狀物，會導致鋁塑膜洞穿；也即是讓我們習慣性可以看到的鋁塑膜的內部會有一些黑點；這個黑點會伴隨時段及及充蓄電池放電的次數新增而開始越發越非常明顯。

現今核算到的論文檢測的方式有：1、軟件考試鋁塑膜和負極耳內的阻值，不小于5M歐姆則是相對的安全的；阻值軟件考試具體是將光電子信號通路在挑選出；2、軟件考試正極和鋁膜內的電流量電，能否用電流量源軟件考試，一半相信該電流量電不小于0.001mA，則為惡意品，還要挑出；3、軟件考試正極和鋁膜內的線電壓，一半相信不小于1V則為惡意品。能否1和2，也許1和3緊密配合軟件考試

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